Alguns agregados não possuem boa afinidade com o ligante asfáltico, principalmente sob a ação da água (chuvas) e pressão dos pneus, provocando o descolamento da película de ligante do agregado. 

O DOPE-A promove a afinidade físico/química na interface ligante/agregado, corrigindo a deficiência de aderência entre agregados e ligantes. Além de garantir uma melhor adesividade comprovada em diversos tipos de agregado, atua em um melhoramento da coesão do material (quando comparado com a sua matriz sem aditivo).

Em todas as embalagens do produto consta com o valor necessário a ser utilizado dependendo do grau de adesividade (má ou péssima) do agregado, mas é recomendado efetuar o ensaio de adesividade para determinação do teor ideal a ser utilizado.

Aplicação: Sua utilização é sempre recomendada quando o agregado apresentar má adesividade ou em casos onde se quer ter uma adesividade melhorada.

Com a necessidade do desenvolvimento de um aditivo que permitisse trabalhar com a mistura asfáltica de forma econômica (na questão energética) e possibilitasse o mesmo desempenho das misturas asfálticas a quente (CAUQ, por exemplo), houve a ideia da criação do Aditivo WM. 

Além de ser uma boa alternativa para a redução no consumo de combustíveis e a correspondente redução na emissão de gases causadores do efeito estufa, o aditivo permite uma redução do envelhecimento do ligante asfáltico por oxidação, reduzindo o processo de aparecimento das patologias dos asfaltos (como por exemplo o fissuramento).

Outras vantagens do Aditivo WM são à redução da exposição dos trabalhadores aos fumos e odores, tanto durante o processo de usinagem do asfalto como na aplicação, aumento da distância de transporte de massa asfáltica (devido à utilização da mesma ser em temperaturas mais amenas permite essa folga), melhora das condições técnicas de trabalho, potencializando a compactação da mistura asfáltica e utilização de um volume maior de material de fresagem quando se usa em reciclagem.

Aplicação: Utilizado em materiais a serem utilizados em projetos asfálticos a quente, como CAUQ (Cimento Asfáltico Usinado a Quente) e Gap Graded (GAP).

Durante o processo de pavimentação existe a obrigatoriedade da utilização de todo a massa asfáltica a temperatura quente quando o assunto é CAUQ (Cimento Asfáltico Usinado a Quente). 

De forma a garantir uma melhor utilização da massa asfáltica, foi desenvolvido um aditivo que não só permite que o produto final possa ser ensacado para utilização posterior (por meio de um processo de retardamento do tempo de cura), mas também permita que seja trabalhado a temperaturas mais baixas, aplicação em períodos de chuva e permite a liberação do tráfego de forma imediata. 

O Aditivo AF (Asfalto a Frio) apresenta a versatilidade na medida certa para a aplicação na pavimentação e permite a reutilização da massa asfáltica.

Aplicação: Recomendado para projetos do tipo Tapa-buracos.

Uma das boas características de um produto asfáltico está relacionado com o tempo de cura: período em que o CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) ficará sedimentado no pavimento e a água irá evaporar, o que garante a liberação da via para o fluxo de veículos.

Esse processo ocorre de forma natural, sendo influenciado tanto por condições climáticas (incidência do sol, temperatura, umidade do ar, velocidade dos ventos) como também devido ao comportamento diferenciado entre os vários tipos de agregados existentes com as emulsões.

O tempo de cura da emulsão está alinhado com a boa tratabilidade que será realizada no asfalto, onde tempos de cura muito rápido (ou seja, menor que uma hora), não permitem um tratamento adequado da via. Em contra partida, tempos de cura muito lento (maior do que duas horas), não permitem a liberação da via em tempo hábil.

O ADITIVO D é um produto exclusivo desenvolvido pela EMAM que aumenta o tempo de cura da via, garantindo há tratabilidade adequada do asfalto antes da liberação do tráfego, sem prejudicar a qualidade do mesmo.

Aplicação: Recomendado para projetos asfálticos do tipo Lama Asfáltica e MRAF (Micro Revestimento Asfáltico a Frio)